في المقالة ، بالتفصيل وفي صورة مرافقة خطوة بخطوة ، تمت كتابة كيفية ضبط دواسة القابض لسيارات VAZ 2110. في المقالة ، بالتفصيل وفي صورة مرافقة خطوة بخطوة ، هو كتب كيفية ضبط دواسة القابض لسيارات VAZ 2110.
سبب السفر الطويل لمشغل القابض:
عادةً ما يكون سبب فحص حركة دواسة القابض هو استبدال كابل القابض. بعد استبدال الكابل ، يجب إجراء هذا الضبط بنسبة 100٪. قد تكون هناك أيضًا أسباب أخرى لذلك: تآكلت بطانة قرص القابض بمرور الوقت وتتطلب استبدالها ، وبهذا زادت حركة الدواسة. يُسمح ألا يزيد سفر مشغل القابض على سيارة VAZ 2110 عن 160 ملم. أداء جيد إذا كان تحرك الدواسة في حدود 120-130 مم (مسافة دواسة القابض مضغوطة إلى تلك التي تم الضغط عليها في السجادة حتى تتوقف). تقاس بمسطرة طويلة عادية. الإجراء ليس معقدًا ويسمح لمالك سيارة واحد بالتعامل معه دون مساعدة الآخرين.
تعديل دواسة القابض:
1. قبل بدء العمل ، ضع السيارة على منطقة مستوية على فرامل اليد وقم بإزالة طرف واحد من نقطة التلامس ناقص من البطارية.
2. للتحقق من مسافة انتقال مشغل القابض - قم بتطبيق حافة مستقيمة عمودية على الدواسة والأرض. يجب قياسها من الأرضية إلى بداية الوسادات المطاطية على الدواسات ، وإذا كانت 160 مم أو أكثر ، فيجب تعديل مسافة دواسة القابض.
3. لضبط محرك الأقراص ، افتح غطاء السيارة وابحث عن الجزء السفلي من تثبيت كابل القابض المعدني باستخدام الدواسة. يوجد في نهاية الكبل صامولتان (1،2) - يجب فك صامولة القفل الأولى بشكل كبير ، ويجب إحكام الربط الثاني بالسفر الحر المطلوب لدواسة القابض (في حدود 120 و 130 ملم).
ستزداد حركة الدواسة عند فك الصامولة (2) وتنخفض عند شدها.
4. الآن اضغط على دواسة القابض 3-4 مرات للتوقف والإفراج ، ثم تحقق مرة أخرى من انتقال الدواسة من الأرضية إلى الوسادة المطاطية للدواسة باستخدام مسطرة.
5. إذا لزم الأمر ، قم مرة أخرى بضبط قيمة تحرك المشغل بالصامولة ثم شدها مرة أخرى إلى نقطة التوقف مقابل صمولة الضبط الثانية - صامولة القفل.
6. بعد ذلك ، حرك غلاف الإيقاف المطاطي في الشوكة حتى النهاية.
هذا كل شيء ، تم الانتهاء من ضبط دواسة القابض بيديك ، ونتمنى لك التوفيق ولا تنكسر بعد الآن!
