محتوى المقال:
- ميزات عملية "بدء - توقف"
- ميزات تصميم نظام "بدء - توقف"
- الآراء منقسمة
يجب أن تكون السيارة الحديثة ، من وجهة نظر المشتري ، اقتصادية أولاً ، وثانياً ، مريحة. لقد ولت الأيام التي لم يهتم فيها السائقون باستهلاك الوقود - اليوم أصبحت مسألة الربحية الاقتصادية للسيارة هي التي ظهرت في المقدمة.
لتحسين تصميم السيارة ، طور المهندسون نظام "بدء - توقف" ، والذي يجب أن يقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود أثناء التشغيل الحضري للسيارة ، ولا سيما في وضع الخمول ، عندما يحترق ما يصل إلى 30٪ من حجم خزان الوقود .
تبين أن البقاء في ازدحام مروري مكلف للغاية ، وقد تم تصميم نظام إيقاف المحرك التلقائي لتوفير البنزين والديزل ، وفي الوقت نفسه - لتقليل الانبعاثات في جو غازات العادم ، والتي ، من الناحية النظرية ، ستحسن المكون البيئي لمنطقة معينة.
هل هذا صحيح؟ ما هي تقنية نظام بدء التشغيل وكيف تؤثر على العمر الإجمالي لوحدة الطاقة؟
ميزات عملية "بدء - توقف"
تم تصميم النظام لإيقاف المحرك تلقائيًا في ظل ظروف تشغيل معينة للسيارة. في الوقت نفسه ، تكون المعدات نشطة ليس فقط أثناء القيادة ، ولكن أيضًا عند رفع غطاء المحرك وفك حزام المقعد. لمواصلة القيادة يحتاج السائق:
- إذا كانت السيارة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ، حرر الفرامل.
- على الآلات ذات ناقل الحركة اليدوي ، اضغط على القابض.
في بعض الحالات ، قد لا يعمل النظام. لن يحدث التوقف إذا تم تشغيل نظام التحكم في مناخ السيارة بواسطة ضاغط ، إذا انخفض شحن البطارية إلى مستوى أقل من الحد الأدنى ، إذا لوحظ مستوى فراغ حرج في نظام الفرامل.
ميزات تصميم نظام "بدء - توقف"
كما يوحي الاسم ، يتم استخدام نظامين متجاورين لبدء تشغيل المحرك وإيقافه. الأول يتحكم في إيقاف المحرك ، والثاني يتحكم في بدايته. نظرًا لأن مورد المحرك مصمم لـ 50000 دورة بدء ، ويزداد عدد المحرك الذي يبدأ بنظام بدء التشغيل بمقدار 7-10 مرات ، يتم إجراء تغييرات على تصميم السيارة. استعمل من قبل:
- كاتب مقوى
- مولد قابل للعكس (أو مولد بادئ).
في محرك البنزين ، حيث تظل معلمات الحقن القياسية ، يتم تعيين معلمات ضغط المكبس المقابلة.
يتضمن نظام "بدء-إيقاف" ، المثبت على بادئ تشغيل مقوى ، وميض وحدة التحكم الإلكترونية لتثبيت وحدة تحكم منفصلة (فردية) في النظام. بعد إشارات من أجهزة الاستشعار لإيقاف المحرك ، يتم تشغيل جميع مكونات السيارة ليس من المحرك ، ولكن من البطارية.
إذا كانت البطارية مشحونة بشكل غير كافٍ ، فلن يعمل النظام. يتم عرض زر على لوحة القيادة يمكنك من خلاله إيقاف تشغيل النظام.
تم تطوير نظام توفير الوقود البديل Clean Start للتركيب على المركبات التجارية والشاحنات من 6 أطنان. يستخدم النظام محرك بدء تشغيل هيدروليكي ، يتم تثبيته مباشرة على العمود المرفقي كما هو الحال في الوحدة الرئيسية ، والذي يتعرض لأحمال كبيرة عند بدء تشغيل السيارة. يشتمل النظام على العقد التالية:
- محرك هيدروليكي بسعة 15 كيلو واط ؛
- مضخة مياه
- صمام التحكم في سوائل العمل ؛
- بطارية المجمع
- خزان.
يعمل النظام بعد إشارة من وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة. نظرًا لأن نظام Clean Start ضخم نوعًا ما ، فإنه غالبًا ما يتم تثبيته على سيارات الدفع الرباعي ولا يتم تثبيته أبدًا على سيارات السيدان.
الآراء منقسمة
يشكك العديد من السائقين في فعالية نظام بدء التشغيل. يتم توفير الوقود بالطبع ، ولكن في رأيهم ليس بنسبة 30٪ كما يدعي المصنعون ، ولكن بنسبة 3-4٪ فقط. والتآكل المبكر لمحامل العمود المرفقي والإصلاحات اللاحقة مضمونة بنسبة 99٪.
يشارك المهندس الرئيسي لشركة Federal Mogul ، A. Gerhard ، هذه المخاوف مع تطوير محامل القابض. يعتقد المصمم أن ميزة الاقتصاد في استهلاك الوقود تتساوى تمامًا مع درجة التآكل والإصلاح اللاحق للمكونات باهظة الثمن.
