ظهرت معلومات مرارًا وتكرارًا تفيد بأن مازدا تستعد لتقديم أول سيارة كهربائية إنتاجها. كانت هناك افتراضات مختلفة حول ماهية المنتج الجديد وما إذا كان سيتم الحفاظ على أسلوب الشركة. الآن ، في معرض طوكيو للسيارات ، كشفت الشركة رسميًا عن السيارة الكهربائية الجديدة Mazda MX-30.
فيما يتعلق بالتصميم ، احتفظت الشركة المصنعة بالميزات الأصلية والمعروفة ، من ناحية أخرى ، أضافت تفردًا ، وبالتالي تمييز الجدة عن الطرز الأخرى. وفقًا للشركة المصنعة ، هذه هي الخطوة التالية في فلسفة التصميم الخاصة بشركة Kodo ، والتي أرادوا سابقًا تطبيقها على الطرز الحالية ذات محركات الاحتراق الداخلي.
تعتبر ميزة ملحوظة للغاية في السيارة الكهربائية الجديدة Mazda MX-30 هي الأبواب الخلفية الانتحارية ، والتي تخلو من مقابض الأبواب الخارجية. تفتح هذه الأبواب من مقصورة الركاب وضد حركة السيارة الكهربائية. من ناحية ، يعد هذا أمانًا إضافيًا ، ومن ناحية أخرى ، فهو مناسب للركاب في الصف الثاني. تذكر أن الشركة المصنعة استخدمت سابقًا نفس الأبواب في طراز RX-8 ، الذي تم إنتاجه من 2003 إلى 2012.
بالنسبة للتصميم الداخلي لسيارة Mazda MX-30 الجديدة ، استخدم المصممون مواد معاد تدويرها بالكامل وصديقة للبيئة. على سبيل المثال ، الدرج الموجود في النفق الأوسط مصنوع من خشب اللحاء ، وتم استخدام البلاستيك المعاد تدويره في حواف الأبواب. وبالمثل ، تم استخدام المواد المعاد تدويرها في نسيج تنجيد مقاعد السيارة الكهربائية ، حيث تم صنع اللوحة الأمامية بأسلوب مرتفع. في الأعلى ، تم تزيين اللوحة بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات لنظام الوسائط المتعددة. تم تكليفه بإدارة التحكم في المناخ ، وكذلك أنظمة السيارة الكهربائية الجديدة ، بما في ذلك أنظمة الأمان. الأهم من ذلك كله ، تجذب الخصائص التقنية للسيارة الكهربائية الجديدة Mazda MX-30 الاهتمام. بالنسبة للحداثة ، طور المهندسون نظام e-Skyactiv خصيصًا. يعتمد على محرك كهربائي بسعة 143 حصانًا وعزم دوران أقصى 265 نيوتن متر. يعتمد مصدر الطاقة على بطارية 35.5 كيلو واط في الساعة. كما تظهر إحصاءات دورة WLTP ، مع هذه الخصائص ، فإن احتياطي الطاقة يكفي للقيادة لمسافة تصل إلى 200 كم دون إعادة الشحن.
إذا كنت تستخدم شاحنًا خاصًا ، فيمكن شحن من 0 إلى 80٪ من السيارة الكهربائية خلال 30-40 دقيقة ، وهو ما يعتبر بالفعل مؤشرًا جيدًا لهذا الطراز. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن نظام G-Vectoring Control Plus مدمج في السيارة الكهربائية الجديدة ، والتي تتعرف على الحمل على التوجيه والجسم. بفضل البرنامج ، يقرر النظام بشكل مستقل وقت زيادة الحمل على المحرك الكهربائي ، ومتى يتم توفير المال. وبالتالي ، لا يمكنك توفير الطاقة فحسب ، بل يمكنك أيضًا تحسين الراحة.
كما أصبح معروفًا ، على الرغم من حقيقة أن السيارة الكهربائية الجديدة Mazda MX-30 تم تقديمها فقط في معرض السيارات في طوكيو ، فقد بدأت الطلبات المسبقة للمنتج الجديد بالفعل في ألمانيا. من المفترض أن تكون عمليات التسليم الأولى للسيارات الكهربائية الجديدة من Mazda للعملاء متوقعة في أوائل عام 2020. على الأرجح ، ستظهر الجدة رسميًا للبيع ، وستكشف الشركة المصنعة عن جميع الخصائص والتكوين والتكلفة. راجع أيضًا مراجعة السيارة الكهربائية الجديدة Mazda MX-30 2020-2021.
مازدا
